Jelenleg két forgatókönyv létezik, ahol vezetőképes kötést alkalmaznak az áramlási akkumulátorok területén:
1. jelenet:
Jelenleg az áramlási csatorna szerkezetét az áramlási akkumulátor bipoláris lemezén úgy alakítják ki, hogy egy áramlási csatorna lemezt helyeznek a bipoláris lemezre, amelyet préseléssel, huzalvágással vagy más öntési módszerekkel készítenek. Ezt követően a későbbi szakaszban szerkezeti rögzítéssel vagy öntapadó bevonattal szorosan rögzítik a bipoláris lemezhez. Ennek a módszernek számos problémája van:
1. Nem biztonságos, az áramlási csatorna lemeze különböző tényezők miatt elmozdulhat, mint például az üzemanyagcella-köteg mozgása és az elektrolit hosszú távú eróziója;
2. Az adagoláshoz vagy bevonáshoz használt ragasztó bizonyos nyomást és időt igényel a felületi száradáshoz és kikeményedéshez, így a művelet hosszú időt vesz igénybe, sajtolás szükséges. A művelet nehézkes, ami hosszú gyártási ciklushoz vezet;
3. Az adagoláshoz és a bevonáshoz használt ragasztó általában nem ellenáll a hosszú távú sav-bázis és elektrokémiai korróziónak;
4. A vezetőképes ragasztó viszonylag nagy belső ellenállása miatt helyi adagolást vagy bevonatot kell választani. Magasságbeli különbségek lesznek azokban a pozíciókban, ahol nem alkalmaznak ragasztót, ami megakadályozza, hogy a bipoláris lemezen lévő áramlási csatorna lemez szorosan illeszkedjen a bipoláris lemezhez, ami nagy érintkezési ellenállást eredményez;
5. Az adagoláshoz és a bevonáshoz használt ragasztó szigetelő. Természetesen vezetőképes ragasztó is készíthető vezető szerek hozzáadásával. A sav-bázis és elektrokémiai korróziónak való ellenállás érdekében azonban a vezető anyagokban lévő vezető anyagok többnyire nagy felületű nanoméretű szénanyagok, és szilárdanyag-tartalmuk eleve alacsony. Ezért a vezetőképes ragasztó vezetőképessége is viszonylag alacsony. Ha a vezetőképes anyagok arányát növeljük, akkor a gyantatartalom viszonylag csökken, és a tapadás is csökken. Ezért a vezetőképes ragasztó vezetőképessége viszonylag gyenge.
2. jelenet:
A cink-bróm áramló akkumulátorok elektródaanyagai elsősorban különféle szén elektródákból állnak, például porózus szénből, grafitelektródaszövetből vagy grafitelektróda filcből. Az eljárás jellemzően abból áll, hogy egy vezetőképes műanyag bipoláris lemez felületét melegen sajtolják, hogy megolvadjon, majd a szénanyag elektródát ráragasztják. Ennek az eljárásnak az az előnye, hogy erős a tapadás. Vannak azonban problémák is, amelyek fő problémája:
1. A magas hőmérsékletű forró préselés károsíthatja az elektróda anyagok mechanikai szerkezetét;
2. Magas hőmérsékleten a vezetőképes műanyag bipoláris lemezek bizonyos anyagpárolgáson mennek keresztül, ami a szénanyag elektródákhoz tapadva károsíthatja a szénanyagból készült elektródák aktív funkciós csoportjait, ezáltal befolyásolva a teljesítményt.
A fent említett problémákra válaszul a cégünk által készített, vezetőképes olvadékragasztó fólia a következő tulajdonságokkal rendelkezik:
1. Az anyag elsősorban hőre lágyuló gyantából áll, amely kiválóan ellenáll a savas és lúgos korróziónak, valamint az elektrokémiai korróziónak;
2. Alacsonyabb olvadékhőmérséklete és rövidebb olvadékkötési ideje van, így nagyon alkalmas tömeggyártásra;
3. Kiváló tapadási szilárdság, amely lehetővé teszi a teljes felületen a teljes fedő ragasztást, nem hagy holt zónákat, és eléri az általános tapadást;
4. Kiváló vezetőképesség mellett a vezetőképesség ≥15S/cm, ami magasabb, mint a legtöbb vezetőképes műanyag bipoláris lemezé, és jó hatással van az érintkezési ellenállás csökkentésére.
A termék tekercsbe van csomagolva, könnyen vágható. Nem tartalmaz oldószereket, nem párolog el, nincs szaga, és nem okoz környezetszennyezési aggodalmat.
Vezetőképes ragasztófólia
| Széntartalom | Ellenállás értéke (négyzetes ellenállás) | Fajlagos vezetőképesség | Vastagság | Meleg olvadék hőmérséklete | Melegsajtolási idő |
| ≥30% | ≤100Ω | ≥15S/cm | 0,05-0,2 mm | ≥70 ℃ | ≥30 s |
Különleges megjegyzés:
1. Ez a vezetőképes ragasztófólia ellenáll a különböző elektrolitrendszerek, például a teljes vanádium, vas-króm, cink-bróm stb. által okozott korróziónak, és ellenáll az elektrokémiai korróziónak is;
2. Teljesen vanádium, vas-króm és egyéb rendszerekben szilárdan össze tudja kötni a bipoláris lemezeket és az áramlási terepi lemezeket, így áramlási csatornákkal rendelkező bipoláris lemezeket készíthet;
3. A cink-bróm áramlási akkumulátorokban kétpólusú lemezeket és elektródákat (elektródaszövet és elektródafilc) köthet össze, hogy integrált elektródákat készítsen.
